Quand j’ai intégré EDF en 1982, un des grands chefs s’appelait François Ailleret. Il dirigeait la direction de la distribution, la mienne, et finira par devenir le chef de tout, en tant que directeur général ! Il était polytechnicien comme feu son oncle Charles, le général. Et fils de Pierre Ailleret, X aussi, un des quatre directeurs fondateurs de EDF, en 1946, il créa la direction des études et recherche, entité prestigieuse qui a mis au point l’interconnexion électrique du pays, et ensuite le nucléaire civil. Je digresse mais tout ça pour dire que mort presque centenaire à Bourron-Marlotte en 1996, il y repose et il manque son nom sur la fiche du cimetière !
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Charle Ailleret est resté dans la légende gaullienne comme un des "quatre généraux de l’apocalypse", avec Gallois, Beaufre et Poirier, auxquels de Gaulle confia la mission de bâtir la force de frappe française. Dans un milieu très Algérie française, il était méfiant avec ses pairs. De ma maison bretonne, au bord de l’eau, je vois jours et nuits, à deux km, l’Île Longue. Ce fleuron est aussi un morceau de l’œuvre d’Ailleret ! Brel disait drôlement que pour s’endormir, le soir, il comptait les frères Marouani  !
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Moi j’aurais pu compter les Ailleret  ! En plus, habitant le Chesnay où débordait le Shape (L’Otan), par le principe des vases communiquant, vidant le Chesnay, on remplissait l’Île Longue, où naquit une de mes ancêtres.
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C’est dans la presse locale de l’époque que l’on trouve des éléments sur cet accident, dont le témoignage du personnel de l’aéroport qui a vu un équipage fatigué repartir trop vite de la Réunion, du fait d’un planning précipité. Et la chappe de plomb qui tombe sur ce genre d’affaire dès qu’un haut gradé est impliqué laisse peu de chance à une enquête médiatique.
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La catastrophe du vol Rio-Paris laisse entrevoir une explication identique. Un équipage qui retrouve les épouses sur place, un commandant fraîchement divorcé qui veut en mettre plein la vue à sa nouvelle fiancée, et on repart vers Paris un peu fatigué. Les pilotes d’Ailleret étaient partis faire de la plongée, pensant avoir quelques jours de repos, et sortis de l’eau, ils apprennent qu’il fallait reprendre le manche...

Cher CP,
Des commentaires de haut-vol si je puis m’exprimer ainsi. Que savez vous de cette affaire ? Qui cherchez-vous à salir ? Depuis quand des pilotes militaires aguerris ne sont-ils plus capables, même très fatigués, de distinguer la gauche et la droite ? Avez-vous lu le rapport d’enquête ? D’où tenez vous que les pilotes avaient pris du bon temps ? Savez vous ce qu’est le métier d’un pilote militaire chargé de transporter le plus haut gradé de l’armée ? Votre commentaire est insultant pour toutes ces personnes tragiquement disparues, pour leurs familles. Etait-ce bien utile ?